On vous accompagne dans votre projet dés la naissance de l'idée. Avec une éxpérience de plus de 20ans dans les domaines de la construction bois et des habitats léger, créativité fusionne avec pragmatisme à fin de réaliser votre projet pour une utilité et esthetique optimale.

Pour les projets plus complexes notre technicien bois prends en charge les calculs de charges selon Eurocode et les détails téchniques dans les règles de l'art selon DTU.

Si vous avez déjà un terrain, ou si vous êtes en projection d'en achéter un, on vous aide à le rendre constructible en formulant un permis qui respecte le PLU.

Une interaction fluide rend efficace le déroulement à travers les différentes étappes d'un chantier à mulitples intervenant. Notre expérience et savoir technique permet que le résultat de votre projet suit la procédure officielle à fin d'assurer les standards de qualité et le timing.

Une fois qu'un projet est bien fisselé on peut commencer avec la réalisation. Containers amenagés, roulottes, studios de jardin, bungalows, cellules, extensions et tiny houses se retrouve dans notre portfolio. Chaque dénominations porte des différences en construction avec soit pour lesquelles on a développé un assortiment de solutions techniques qu'on est capable de réaliser dans peu de temps!

Mais quelles sont ces différentes structures et à quoi servent-ils?

Tiny Houses

Le mot viens de l'anglais et signifié 'petite maison' et n'est pas définie précisément dans la langue pratiqué comme dans la législation. L'expression est ainsi utilisé autan pour une roulotte de 15mc comme pour une maison avec fondation d'une surface de 60mc au sol. La plupart des gens l'utilise en désignant un habitat de env. 20Mc au sol sur un châssis de remorque VL.

La plupart des gens les utilisent dans le but d'avoir un habitat déplacable avec un véhicule solide mais léger qui peut suivre ainsi l'évolution de leur vie.

Roulottes

Traditionellement ce mot est utilisé pour les roulottes légères attachés au chevaux par les communautés voyageant. Suite à la motorisation des convois du cirque et des forains cette formule a était reconstitué plusieurs fois. Ils s'agis principalement de différentes types de châssis poids lourds équipé d'un caisson en alu, résine ou bois à l’extérieur. Leur attribut central est la possibilité de reprendre la route assez facilement et de proposer un haut niveau de confort à l'intérieur en employant des matières de qualité – ce qui revient à un poids supérieur au caravanes.

Les roulottes represent souvent un stil de construction plus lourd que les tiny houses. On leur associe également les toitures arrondies.

Containers

Le 'container' désigne, dans la plupart des cas, un caisson de transport normé. La forme la plus connus est le container marins, p.e. dans le format de 20'' (longeur env. 6m) et 40'' (longeur environ 12m). Pour faciliter son transport par bateau ses dimensions sont normés – ce qu'a également impacté la construction des remorques 'porte-container'. Les containers marins sont connus pour leur paroies métalliques solides. Il existe également des containers avec des paroies en panneaux sandwich et plein d'autres dérivés.

Ce qu'est communs à presque tout les containers ce sont leur coin permettant de les fixer facilement par un système spécial sur des châssis porte-container et leur cadre métallique permettant de les lever par grue. Ainsi ils peuvent être empiler à plusieurs étages.

Habitat sur système BDF

Le système 'BDF' est un concept de transport (principalement routier) pour des châssis poids lourds à suspension air. Les caissons standardisé ont une longueur de 7150mm (C715), 7450mm (C745), 7650mm (C765) et 7820mm (C782) – mais il existent aussi des exemplaires de longueur non-standardisé. La plupart d'eux ont les connecteurs des Container ISO à leur emplacement ISO centré par rapport au caisson. Ils ont également des pieds dépliable qui permettent à stationner les caissons sur un terrain plat. Le chargement/déchargement nécessite pas de grue, le châssis à suspension air permet un mouvement de levage pour déployer/rabattre les pieds. L'arrimage correcte pour la route se fait avec les connecteurs container, mais un transport sur des châssis à plateau est également possible avec d'autres systèmes d'arrimage.

Le système BDF est une logique rependu dans le milieu du transport (route, rail, bateau) qui permet à s'adresser à une multitude d'entreprises pour faire ré-localiser sa maison.

La construction est constitué d'un châssis métallique intégrerdans le sol pour créer un lien entre les pieds du système BDF, les connecteurs containers et l'ossature bois.

Algeco

'Algeco' est le nom d'une marque de constructeur de container de chantier. Le mot est ensuite utiliser pour parler de structures plutôt en acier capable d'être lever par grue. Souvent, un 'algeco' se constitue d'un cadre en tôle épaisse ayant des coins container au 8 angles du cube. Les paroies sont souvent réaliser en tôle acier légère à l'extérieur puis aménagé avec isolation et fenêtres.

Extension

Les bâtiments éxistant peuvent être agrandis par une extension. L'apparance peut ressembler au éxistant comme elle peut rajouter des aspects de design différents à la maison.

Il est souvent plus facile à obtenir un permis pour une extension que pour un bâtiment à part. Puis les extensions modernes offres des possibilités négligé par beaucoup de personnes: Vous pouvez p.e. rajouter un étage à un garage ou à un immeuble. Des structures légères sont possible en ossature bois - selon la maison principale sans renforcer le bâtiment existant.

Selon les besoins du client on effectue la livraison de l'objet commandé ou le/la client/e peu gérer le transport par ses propre moyen. Pour faciliter des déplacements on peu concevoir des maison sur p.e. un châssis BDF ou sur les dimensions norme des container marins ISO. N'hésitez pas de prendre contact pour vous faire conseiller le système logistique le plus adapté à votre projet.